Ti trovi nel corridoio di un negozio di ferramenta. O forse stai fissando un mucchio di hardware sciolto nel tuo garage. Devi unire insieme due pezzi di acciaio. Prendi una vite a testa esagonale. Ma quale?
La differenza tra una vite economica ed una strutturale non è solo il prezzo. È forza. È chimica. Sono le linee stampate nella testa.
Le viti a testa esagonale sono disponibili in una sconcertante gamma di dimensioni. Le versioni in acciaio vanno da 1/4 pollice a 1 1/2 pollici di diametro. Le lunghezze si estendono da 3/8 pollici fino a 24 pollici. Ma c’è un limite fisico. Le viti molto corte non sono disponibili in diametri ampi. Le viti molto lunghe non sono disponibili in dimensioni sottili. La fisica si mette in mezzo.
La Society of Automotive Engineers (SAE) stabilisce gli standard. Definiscono i voti. Nello specifico, definiscono Grado 2, Grado 5 e Grado 8.
C’è una vite di grado 9 là fuori. Potresti vederlo. Si presume che sia circa il 20% più resistente del grado 8. Ma non è un grado SAE. Manca di proprietà chimiche e fisiche standard. Attieniti ai tre ufficiali a meno che tu non abbia un motivo specifico per non farlo.
Lettura dei segni sulla testa
Come distinguerli senza un test di laboratorio? Guardi la testa.
Ogni vite riporta il simbolo del produttore. Questa è la linea di base. Ma le linee raccontano la storia della forza.
Grado 2 è il livello base. Non ha altri segni. Solo il logo. Se non ci sono linee che si irradiano dal centro, è Grado 2.
Grado 5 ha tre linee equidistanti. Si irradiano dal centro come il logo Mercedes. O una forchetta. Tre linee significano acciaio al carbonio medio. È più forte del Grado 2. È più debole del Grado 8.
Grado 8 ha sei linee equidistanti. Più linee. Più forza. Questi sono realizzati in acciaio legato a medio carbonio. Sono i cavalli di battaglia dei macchinari pesanti e delle applicazioni automobilistiche.
Il segnale visivo è semplice: nessuna linea significa Grado 2. Tre linee significa Grado 5. Sei linee significa Grado 8.
I numeri dietro l’acciaio
La forza è misurata in resistenza alla trazione. Questa è la pressione per pollice quadrato che la vite può sopportare prima che si spezzi.
Grado 2 gestisce tra 60.000 e 74.000 psi. Questo è sufficiente per il servizio leggero. Mobilia. Finiture interne. Cose che non tremano o vibrano molto.
Grado 5 passa da 105.000 a 120.000 psi. È qui che le cose si fanno serie. Telai automobilistici. Componenti delle sospensioni. Bulloni strutturali.
Grado 8 gestisce 150.000 psi. Questa è alta tensione. Attrezzature pesanti. Macchinari industriali. Se stai costruendo qualcosa che deve restare insieme anche sotto stress estremo, questo è il bullone.
Anche la durezza conta. Lo misuriamo in Rockwell C.
La durezza del nucleo di grado 5 varia da C19 a C30. Il grado 8 varia da C3
