Rozdrabniacze śmieci dzielą opinie. Niektórzy uważają je za niezbędne. Inni uważają, że to tylko dodatek. Nie musisz mieć takiego urządzenia. Ale kiedy to działa? To po prostu magia. Twoje marnowanie żywności znika. Znikają bez śladu. Kiedy przestaje działać? To staje się koszmarem. Pozostały Ci gnijące odpady i nie masz innego wyjścia, jak je oczyścić, zanim w ogóle pomyślisz o naprawie urządzenia.
Dobra wiadomość jest taka, że te urządzenia działają długo. Lata. Z należytą starannością. Zła wiadomość jest taka, że często zapomina się o nich. Tłuszcz. Warzywa włókniste. Duże kawałki. To są wrogowie. Jeśli nakarmisz je młynkiem, prosisz się o kłopoty. I nigdy nie uruchamiaj go bez wody. Woda jest Twoim przyjacielem. Ona zmywa brud do ścieków. Bez wody odpady krzepną. Zatykają system. Zatrzymują wszystko.
Jak działają rozdrabniacze odpadów
Zrozumienie mechaniki pomoże Ci je naprawić. Niszczarka to zasadniczo komora z napędem silnikowym. Wewnątrz silnik obraca koło zamachowe. Do tego koła zamachowego przymocowane są ostrza. Obracają się swobodnie. Kiedy uderzy w nie jedzenie, pęka. W plasterkach. Miele się na drobne cząstki. Następnie woda je zmywa. Do szamba lub kanalizacji miejskiej.
Niektóre modele posiadają dodatkową linię poboru wody. Łączy się ze zmywarką. Cały zespół znajduje się pod zlewem i jest bezpiecznie utrzymywany na miejscu za pomocą kołnierza, pierścienia ustalającego i śrub montażowych. To prosta inżynieria. Ale proste rzeczy się psują. Albo się zacinają.
Jak naprawić rozdrabniacz śmieci
Większość renowacji można podzielić na dwie kategorie. Koło zamachowe jest zablokowane. Albo uszczelki przeciekają. Zacznijmy od jamowania.
Konserwacja koła zamachowego
Zablokowane koło zamachowe zabija silnik. Jeśli zostawisz to włączone, wypali się. Nie rób tego. Koło zamachowe jest zwykle łatwe do zwolnienia. Nie musisz od razu demontować urządzenia.
Krok 1: Spójrz na spód rozdrabniacza. W środku znajduje się sześciokątny otwór.
Krok 2: Sprawdź, czy masz klucz sześciokątny. Często jest dostarczany w małej torebce przymocowanej z boku lub na spodzie urządzenia. Jeśli go masz, świetnie. Użyj tego. Obraca wał silnika bez otwierania obudowy. Jeśli go nie masz, zajrzyj do skrzynki z narzędziami. Lub kup nowy. Są niedrogie.
Krok 3: Włóż klucz sześciokątny do tego otworu. Odwróć to. Tam i z powrotem. W kręgu. Powinieneś poczuć, że opór słabnie. Koło zamachowe zostaje zwolnione.
Nie widzisz sześciokątnego otworu? A może klucz nie pomaga?
Użyj trzonka od miotły. W razie potrzeby skróć. Włóż go przez otwór spustowy na górze. Wciśnij jedno z łopatek. Postaraj się. Delikatnie podważ. Poruszaj się w jednym kierunku. Potem w innym. Usuń dżem.
Konserwacja węży i uszczelek
Wyciekająca woda pod zlewem jest częstym zjawiskiem. To denerwujące. I może spowodować uszkodzenie mebli. Ale źródło opowiada jego historię.
Spójrz na kałużę.
Czy ona jest brudna? Odbarwiony? Jest to wyciek z rury spustowej lub przewodu dopływu wody do zmywarki.
Czy jest ciepła? To prawie na pewno zmywarka.
Czy jest przezroczysty? Może wydobywać się z kranu zlewu, zanim woda dotrze do rozdrabniacza.
Dotknij urządzenia. Ostrożnie. Połóż dłoń na korpusie siekacza. Poczuj prądy. Zlokalizuj wyciek.
Krok 1: Poszukaj wody. Często spływa po bokach ciała. Twoje palce powiedzą Ci, gdzie to się zaczyna.
Krok 2: Jeśli wyciek występuje na spodzie urządzenia, prawdopodobnie nieszczelna jest uszczelka koła zamachowego. Woda dostaje się do komory silnika. To poważny problem. Musisz usunąć młynek z systemu drenażowego. Rozbierz to. Wymienić uszczelkę. Lub zanieś urządzenie do specjalisty. Jeśli nie czujesz się na siłach rozebrać to samodzielnie, nie zgaduj. Zadzwoń do kogoś.
Demontaż urządzenia serwisowego wirnika
Można by pomyśleć, że wymiana całego urządzenia to jedyne rozwiązanie problemu tępej niszczarki, ale serwisowanie wirników często pozwala zaoszczędzić pieniądze i zapobiega przedostawaniu się odpadów na wysypisko. Wymaga to nieco więcej wysiłku niż proste przywrócenie ustawień fabrycznych, ale procedura jest prosta, pod warunkiem, że zastosujesz środki ostrożności dotyczące prądu i wagi urządzenia.
Przede wszystkim wyłącz zasilanie urządzenia. Jeśli niszczarka jest wyposażona w przewód, odłącz go. Jeżeli podłączony jest bezpośrednio do sieci elektrycznej w domu, należy wyłączyć wyłącznik w tablicy rozdzielczej lub wyjąć bezpiecznik. Nie pomijaj tego kroku. Masz do czynienia z silnikiem, który może zamienić ciężkie metalowe przedmioty w pociski, jeśli zostanie naładowany podczas pracy.
Po wyłączeniu zasilania należy odłączyć przewody hydrauliczne. Odłącz wszystkie połączenia węży prowadzące do lub z rozdrabniacza. Najprawdopodobniej spotkasz się z jednym z dwóch systemów mocowania. Niektóre niszczarki po prostu odkręcają się od pierścienia nośnego. W pozostałych przypadkach konieczne jest odkręcenie urządzenia od pierścienia. Bądź ostrożny: rozdrabniacz śmieci jest ciężkim urządzeniem. Kiedy w końcu się zwolni, cały ciężar natychmiast spadnie w Twoje ramiona. Upewnij się wcześniej, że masz pewny chwyt lub poproś kogoś, aby pomógł Ci chwycić urządzenie od spodu.
Po umieszczeniu urządzenia na stole warsztatowym można przystąpić do serwisowania wirników. W wielu modelach należy najpierw zdjąć koło zamachowe. Zabezpiecz koło zamachowe śrubokrętem, aby zapobiec jego obracaniu się. Następnie poluzuj nakrętkę zabezpieczającą koło zamachowe.
Ostrzenie lub wymiana wirników
Po zdjęciu koła zamachowego dostęp do wirników staje się możliwy. Można je usunąć lub naostrzyć na miejscu za pomocą osełki lub pilnika diamentowego. Celem jest przywrócenie fazowania, aby zęby rozdrabniacza mogły ponownie skutecznie rozdrobnić odpady spożywcze.
Jeśli wirniki są zbyt zużyte, aby je naostrzyć lub są popękane, konieczna będzie wymiana całego zespołu koła zamachowego. Próby ich zespawania lub sklejenia rzadko kończą się sukcesem ze względu na stres i wilgoć towarzyszące codziennemu użytkowaniu.
Jeśli nie można naostrzyć wirników, konieczna będzie wymiana zespołu koła zamachowego.
Nie wszystkie problemy z niszczarką mają podłoże mechaniczne. Od luźnych węży po zatarte koło zamachowe – problemy mogą być różne. Przed demontażem sprawdź, czy nie ma blokad lub naciśnij przycisk resetowania na spodzie urządzenia. Jeśli silnik szumi, ale się nie obraca, może to oznaczać zablokowanie koła zamachowego.
