\nLe b\u00e9ton est l\u00e0 pour \u00e9quilibrer le moteur \u00e9lectrique tout aussi lourd. <\/p>\n<\/blockquote>\n
Qu’est-ce qui retient vos v\u00eatements<\/h3>\n
Vos v\u00eatements vivent dans la baignoire int\u00e9rieure<\/strong>. Ce n’est pas un seau scell\u00e9. Les c\u00f4t\u00e9s sont perfor\u00e9s de trous<\/strong>. Lorsque la baignoire tourne, l\u2019eau s\u2019\u00e9chappe par ces ouvertures. Au milieu, vous trouverez l’agitateur<\/strong>. Il d\u00e9place le linge dans l’eau. <\/p>\n
La baignoire ext\u00e9rieure<\/strong> est diff\u00e9rente. Il scelle toute l\u2019eau. Les techniciens le boulonnent directement au corps de la laveuse. Cela cr\u00e9e une barri\u00e8re entre votre linge et le sol. <\/p>\n
Pourquoi la baignoire bouge<\/h3>\n
Voici le probl\u00e8me. La cuve int\u00e9rieure vibre et tremble pendant le cycle de lavage. S’il \u00e9tait fix\u00e9 de mani\u00e8re rigide, il heurterait d’autres parties de la machine. Le support permet le mouvement. Cela permet \u00e0 la baignoire de se d\u00e9placer sans causer de dommages structurels. <\/p>\n
La bo\u00eete de vitesses<\/strong> relie la baignoire int\u00e9rieure au cadre<\/strong> en m\u00e9tal noir. Ce cadre contient trois choses\u00a0: <\/p>\n
\n
- Le moteur <\/li>\n
- La bo\u00eete de vitesses <\/li>\n
- Le poids du b\u00e9ton <\/li>\n<\/ul>\n
Cet assemblage explique pourquoi une machine \u00e0 laver est si lourde \u00e0 d\u00e9placer. <\/p>\n
<\/p>\n
Comment la suspension du tambour emp\u00eache votre laveuse de trembler<\/h3>\n
Regardez ce cadre noir et nu. Pas de baignoire. Pas de bo\u00eete de vitesses. Juste de l’acier. Le c\u00e2ble enroul\u00e9 autour du c\u00f4t\u00e9 gauche se connecte directement au c\u00f4t\u00e9 droit. C\u2019est une boucle continue. Trois poulies g\u00e8rent la g\u00e9om\u00e9trie. <\/p>\n
Soulevez un c\u00f4t\u00e9, l’autre tombe. Il s\u2019agit d\u2019un m\u00e9canisme \u00e0 bascule con\u00e7u pour absorber le poids du lourd tambour. Le syst\u00e8me isole la masse en mouvement du ch\u00e2ssis principal. <\/p>\n
Pourquoi la baignoire ne se balance-t-elle pas \u00e9norm\u00e9ment \u00e0 chaque changement de charge\u00a0? <\/p>\n
La friction d’amortissement contr\u00f4le le mouvement<\/h3>\n
Suspendu uniquement par des c\u00e2bles, cela donnerait un pendule chaotique. Au lieu de cela, la machine utilise un syst\u00e8me d’amortissement<\/strong>. La friction convertit l’\u00e9nergie cin\u00e9tique en chaleur. Il absorbe les vibrations avant de se propager au sol. <\/p>\n
\n
- Les C\u00e2bles<\/strong> g\u00e8rent la charge statique. <\/li>\n
- Les poulies<\/strong> g\u00e8rent la direction. <\/li>\n
- Les amortisseurs<\/strong> tuent l’oscillation. <\/li>\n<\/ul>\n
Cette configuration permet au tambour de bouger l\u00e9g\u00e8rement sous charge sans transf\u00e9rer cette secousse au cadre. Vous n\u2019avez pas besoin de reconstruire la suspension, mais la comprendre est utile lorsque vous diagnostiquez un bruit excessif. Si la machine rebondit, les amortisseurs pourraient \u00eatre us\u00e9s. V\u00e9rifiez les surfaces de friction. Gardez la zone propre. La poussi\u00e8re r\u00e9duit l\u2019efficacit\u00e9. <\/p>\n
<\/p>\n
Comprendre le m\u00e9canisme d’amortisseur<\/h3>\n
Regardez les quatre coins de votre machine \u00e0 laver. Chacun contient un m\u00e9canisme qui fonctionne un peu comme un frein \u00e0 disque sur votre voiture. Le composant fix\u00e9 au cadre de la rondelle est un ressort<\/strong>. Il serre deux coussinets<\/strong> contre la plaque m\u00e9tallique<\/strong> fix\u00e9e au cadre noir. <\/p>\n
Vous pouvez probablement voir o\u00f9 les coussinets ont poli la plaque suite au mouvement lors des vibrations. Cet \u00e9clat est la preuve que le syst\u00e8me fonctionne. Il convertit l\u2019\u00e9nergie cin\u00e9tique en chaleur, ralentissant le tambour avant qu\u2019il n\u2019atteigne les murs.<\/p>\n
Si vous les remplacez, v\u00e9rifiez le mat\u00e9riau des coussinets. L’usure est in\u00e9gale. Un c\u00f4t\u00e9 peut \u00eatre lisse tandis que l\u2019autre est rugueux. Vous voulez de nouveaux pads qui correspondent aux sp\u00e9cifications d\u2019origine. La tension du ressort compte aussi. S’il est faible, les coussinets n’appuieront pas assez fort. La machine va trembler. <\/p>\n
Testez vos connaissances motrices<\/h3>\n
Savez-vous r\u00e9ellement ce qui se passe \u00e0 l’int\u00e9rieur de ce moteur ? La plupart des gens pensent qu\u2019il s\u2019agit simplement de faire tourner un tambour. Cela fait beaucoup plus. Il contr\u00f4le la vitesse, le couple et la direction. <\/p>\n
Donnez-vous une minute. <\/p>\n
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- Pouvez-vous identifier la diff\u00e9rence entre un moteur sans balais et un moteur \u00e0 balais ? <\/li>\n
- Savez-vous pourquoi certaines machines utilisent un syst\u00e8me d’entra\u00eenement direct ? <\/li>\n
- Pouvez-vous d\u00e9tecter un condensateur d\u00e9faillant \u00e0 partir du seul son\u00a0? <\/li>\n<\/ul>\n
Si vous n\u2019\u00eates pas s\u00fbr, c\u2019est normal. L\u2019\u00e9lectronique devient plus intelligente, mais la physique n\u2019a pas chang\u00e9. La friction est la friction. La masse est la masse. Comprendre la m\u00e9canique de base vous aide \u00e0 d\u00e9panner avant d\u2019appeler un r\u00e9parateur. Cela vous permet d\u2019\u00e9conomiser de l\u2019argent et vous \u00e9vite d\u2019acheter des pi\u00e8ces dont vous n\u2019avez pas besoin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Prenez un coin d’un chargeur frontal. Vous le ressentirez imm\u00e9diatement. Ce n’est pas un d\u00e9faut de conception. C’est de la physique. \u00c0 l’int\u00e9rieur du tambour, il y a un bloc de b\u00e9ton. Cela ressemble \u00e0 une erreur, mais cela sert un seul objectif. Le b\u00e9ton \u00e9quilibre le moteur \u00e9lectrique. Le moteur entra\u00eene une lourde bo\u00eete […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5726,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":""},"categories":[88],"tags":[],"wpm_language_slugs":{"cs":"proc-jsou-pracky-tak-tezke-a-jak-funguje-vnitrni-buben","de":"warum-waschmaschinen-so-viel-wiegen-und-wie-der-innenbottich","en":"why-washing-machines-weigh-so-much-and-how-the-inner-tub-works","es":"por-que-las-lavadoras-pesan-tanto-y-como-funciona-la-tina-interior","fr":"pourquoi-les-machines-a-laver-pesent-autant-et-comment-fonctionne-la","id":"mengapa-mesin-cuci-sangat-berat-dan-cara-kerja-bak-bagian-dalam","it":"perche-le-lavatrici-pesano-cosi-tanto-e-come-funziona-la-vasca-interna","nl":"waarom-wasmachines-zoveel-wegen-en-hoe-de-binnenkuip-werkt","pl":"dlaczego-pralki-sa-takie-ciezkie-i-jak-dziala-beben-wewnetrzny","pt":"por-que-as-maquinas-de-lavar-pesam-tanto-e-como-funciona-a-cuba","ru-ru":"pochemu-stiralnye-mashiny-takie-tjazhelye-i-kak-rabotaet-vnutrennij","uk-ua":"chomu-pralni-mashini-taki-vazhki-i-jak-pratsjuye-vnutrishnij-baraban"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nanoplast.com.ua\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5730"}],"collection":[{"href":"https:\/\/nanoplast.com.ua\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nanoplast.com.ua\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nanoplast.com.ua\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nanoplast.com.ua\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5730"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nanoplast.com.ua\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5730\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nanoplast.com.ua\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nanoplast.com.ua\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nanoplast.com.ua\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5730"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nanoplast.com.ua\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}