Vous vous trouvez dans l\u2019all\u00e9e d\u2019une quincaillerie. Ou peut-\u00eatre que vous regardez une pile de quincaillerie en vrac dans votre garage. Vous devez assembler deux pi\u00e8ces d\u2019acier. Vous prenez une vis \u00e0 t\u00eate hexagonale. Mais lequel ? <\/p>\n
La diff\u00e9rence entre une vis bon march\u00e9 et une vis structurelle ne r\u00e9side pas seulement dans le prix. C’est la force. C’est de la chimie. Ce sont les lignes grav\u00e9es dans la t\u00eate. <\/p>\n
Les vis \u00e0 t\u00eate hexagonale sont disponibles dans une gamme ahurissante de tailles. Les versions en acier vont de 1\/4 pouce \u00e0 1 1\/2 pouce de diam\u00e8tre. Les longueurs s’\u00e9tendent de 3\/8 de pouce jusqu’\u00e0 24 pouces. Mais il y a une limite physique. Les vis tr\u00e8s courtes ne sont pas disponibles dans des diam\u00e8tres larges. Les vis tr\u00e8s longues ne sont pas disponibles en tailles fines. La physique fait obstacle. <\/p>\n
La Society of Automotive Engineers (SAE) \u00e9tablit les normes. Ils d\u00e9finissent les notes. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, ils d\u00e9finissent les niveaux 2, 5 et 8. <\/p>\n
Il y a une vis de grade 9 l\u00e0-bas. Vous pourriez le voir. On suppose qu’il est environ 20 % plus r\u00e9sistant que le grade 8. Mais ce n’est pas un grade SAE. Il lui manque des propri\u00e9t\u00e9s chimiques et physiques standard. Tenez-vous-en aux trois officiels, sauf si vous avez une raison sp\u00e9cifique de ne pas le faire. <\/p>\n
Comment les distinguer sans test de laboratoire ? Vous regardez la t\u00eate. <\/p>\n
Chaque vis porte le symbole du fabricant. C’est la base de r\u00e9f\u00e9rence. Mais les lignes racontent l\u2019histoire de la force. <\/p>\n
Grade 2<\/strong> est le niveau d’entr\u00e9e. Il n’a pas d’autres marquages. Juste le logo. S\u2019il n\u2019y a aucune ligne rayonnant \u00e0 partir du centre, c\u2019est le grade 2. <\/p>\n Grade 5<\/strong> a trois lignes \u00e9quidistantes. Ils rayonnent depuis le centre comme un logo Mercedes. Ou une fourchette. Trois lignes signifient l’acier au carbone moyen. Il est plus fort que le grade 2. Il est plus faible que le grade 8. <\/p>\n La 8e ann\u00e9e<\/strong> comporte six lignes \u00e9quidistantes. Plus de lignes. Plus de force. Ceux-ci sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir d\u2019acier alli\u00e9 \u00e0 teneur moyenne en carbone. Ce sont les b\u00eates de somme des machines lourdes et des applications automobiles. <\/p>\n Le rep\u00e8re visuel est simple\u00a0: aucune ligne signifie le niveau 2. Trois lignes signifient le niveau 5. Six lignes signifient le niveau 8. <\/p>\n<\/blockquote>\n La r\u00e9sistance se mesure en r\u00e9sistance \u00e0 la traction. Il s\u2019agit de la pression par pouce carr\u00e9 que la vis peut supporter avant de se casser. <\/p>\n Grade 2<\/strong> g\u00e8re entre 60\u00a0000 et 74\u00a0000 psi. C’est suffisant pour des travaux l\u00e9gers. Meubles. Garniture int\u00e9rieure. Des choses qui ne tremblent pas ou ne vibrent pas beaucoup. <\/p>\n Grade 5<\/strong> passe de 105\u00a0000 \u00e0 120\u00a0000 psi. C’est l\u00e0 que les choses deviennent s\u00e9rieuses. Ch\u00e2ssis automobiles. Composants de suspension. Boulons structurels. <\/p>\n Grade 8<\/strong> g\u00e8re 150\u00a0000 psi. C’est une haute tension. Mat\u00e9riel lourd. Machines industrielles. Si vous construisez quelque chose qui doit r\u00e9sister \u00e0 des contraintes extr\u00eames, c\u2019est le boulon. <\/p>\n La duret\u00e9 compte aussi. Nous mesurons cela dans Rockwell C. <\/p>\n La duret\u00e9 du noyau de grade 5 va de C19 \u00e0 C30. La 8e ann\u00e9e va du C3<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Vous vous trouvez dans l\u2019all\u00e9e d\u2019une quincaillerie. Ou peut-\u00eatre que vous regardez une pile de quincaillerie en vrac dans votre garage. Vous devez assembler deux pi\u00e8ces d\u2019acier. Vous prenez une vis \u00e0 t\u00eate hexagonale. Mais lequel ? La diff\u00e9rence entre une vis bon march\u00e9 et une vis structurelle ne r\u00e9side pas seulement dans le prix. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5576,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":""},"categories":[86],"tags":[],"wpm_language_slugs":{"cs":"jak-identifikovat-sestihranne-srouby-sae-tridy-2-5-a-8","de":"so-identifizieren-sie-sechskantschrauben-der-sae-klassen-2-5-und-8","en":"how-to-identify-sae-grade-2-5-and-8-hex-head-cap-screws","es":"como-identificar-tornillos-de-cabeza-hexagonal-sae-grados-2-5-y-8","fr":"comment-identifier-les-vis-a-tete-hexagonale-sae-grades-2-5-et-8","id":"cara-mengidentifikasi-sekrup-tutup-kepala-hex-sae-grade-2-5-dan-8","it":"come-identificare-le-viti-a-testa-esagonale-di-grado-sae-2-5-e-8","nl":"hoe-u-sae-klasse-2-5-en-8-zeskantkopschroeven-kunt-identificeren","pl":"jak-rozpoznac-sruby-szesciokatne-sae-klasy-2-5-i-8","pt":"como-identificar-parafusos-de-cabeca-sextavada-sae-grau-2-5-e-8","ru-ru":"kak-opredelit-bolty-s-shestigrannoj-golovkoj-klassa-sae-2-5-i-8","uk-ua":"jak-viznachiti-bolti-iz-shestigrannoju-golovkoju-klasu-sae-2-5-ta-8"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nanoplast.com.ua\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5577"}],"collection":[{"href":"https:\/\/nanoplast.com.ua\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nanoplast.com.ua\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nanoplast.com.ua\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nanoplast.com.ua\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5577"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nanoplast.com.ua\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5577\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nanoplast.com.ua\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nanoplast.com.ua\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nanoplast.com.ua\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nanoplast.com.ua\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
Les chiffres derri\u00e8re l’acier<\/h3>\n